欢迎光临黎明重工科技公司!
News Center
2020年3月5日 添加评论 分享 喜欢 申请转载 听,火车进站了。 说起火车,想必各位都不陌生。 不过,你们在站台候车的时候有没有注意到,在火车的铁轨下面,铺着一层厚厚的
火车轨道下面这些石子可不是普通石子,它们的正式名字叫道砟。 道砟在形状、大小、质地等方面都和普通石子不同,因此道砟基本不能使用天然石子,要用由大块的石头敲成的
2023年3月26日 首先碎石子铺在高铁路面上相当不安全,因为高铁的速度很快,一般在200到380千米每时。 普通火车的速度也才140千米每时,在高铁高速行驶的 气流下 ,
总的来说铁轨下面铺石子(有砟轨道),有以下几大优点: 1.将机车车辆的荷载通过钢轨,轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上,起着保护路基的作用 2.提供抵抗轨排的纵,横向
2015年7月28日 为什么普通铁路的路基是木头加枕石,而高铁则全都是混凝土? 我们学习的时候说木制路基和碎石有利于火车的压力均匀分散给路基防止路基沉降blabla, 那高铁为
砟(zhǎ),是岩石、煤等的碎片,在铁路上,指作路基用的小块石头。通俗地讲,有石子的是有砟轨道,没有的就是无砟轨道。 传统铁路,通常是两条平行的钢轨固定在枕木上,下
2020年12月13日 经常坐普速列车的宝宝是不是有一种疑问:为什么铁路下面要垫碎石块呢?. 这到底是为什么呢?. 其实,这种垫碎石的铁路叫做有砟铁路,而目前我国的高铁线
2015年6月30日 普通铁路采用的是有砟轨道,而没有“碎石子”(铁路上成为“道砟”)的高铁采用的是无砟轨道。 1、道砟的作用 承受枕木、钢轨和列车的重量,将重量分散到路基
中国新建时速300公里以上的高铁客专,基本全部采用板式无砟轨道。 那无砟轨道说白了就没有了石子,它是用整体混凝土结构,代替轨枕和碎石道床的结构,钢轨直接铺在钢筋混
Copyright © 2022 黎明重工 版权所有 ICP123456